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Les images de Romaric

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mercredi, février 2, 2011

Meeting Aèrien de Cerny

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Meeting Aérien de Cerny

 La Ferté Alais 2010

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Amicale Jean Batiste Salis

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C’est sur un champ d’aviation que l’on assiste au plus grand Meeting Aérien d’Europe. Les 23 et 24 mai 2010, c’est une démonstration de plus de 70 avions à hélice , du vieux coucou qui a traversé la Manche, aux avions de la première et seconde guerre mondiale, pour terminer avec les avions les plus modernes comme le Rafale . Je ne manque jamais cette manifestation, très bien organisée et de grande qualité, orchestrée par l’excellent commentateur Bernard Chabbert .

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Cliquez sur les photos pour voir en grand

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Le Blériot XI- 2

Il est resté célèbre pour avoir le 25 juillet 1909 traversé la Manche en 37 minutes.Restauré en 1954 par J B Salis . Celui-ci en démontration profitant d’un faible vent pour ne prendre aucun risque , a été fabriqué selon les plans originaux en 1986. 2800 h de travail . Remarquez l’attitude du pilote , c’est à peine croyable .                     60 chevaux, 300 kg, vitesse 110 kmh .

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Le Blériot XI en fin de démonstration .

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Le Nieuport – 17

C’était un avion de chasse biplan ( 2 ailes ) Français de la première Guerre Mondiale , mis en service en 1916. Très caractéristique avec sa mitrailleuse au-dessus du pilote. Guyemer a été pilote de ce type d’avion. 110ch, 560kg, vitesse 164 kmh.

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Triplan Foker

Ce 3 ailes ou Triplan est un avion de chasse de la première Guerre Mondiale, utilisé par l’Allemagne de 1917 à 1918. Le pilote le plus connu fut le Baron Rouge. Poids 585 kg vitesse 185 kmh .

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Le Focke Wulf  FW – 44

Avion biplan biplace de sport de la seconde Guerre Mondiale . Premier vol 1932 , 150 chevaux,870kg,vitesse 185 kmh.

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Le Skyraider Douglas AD-4N

Bombardier très puissant qui fit ses premiers vols en mars 1945. Entré trop tard en service pour la seconde Guerre Mondiale, il participera à la guerre de Corée.

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Le Ryan PT-22

C’est un avion d’entraînement . Le premier appareil célèbre de la firme RYAN , fut le NYP  ou ‘le  Spirit of St Louis’ construit pour le  »New York to Paris » ; cet avion permit à Charles Lindberg de franchir l’Atlantique en mai 1927 . Le Ryan PT -22 est l’évolution de l’avion de Lindberg .

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Le WACO  UPF -7

Issu de la firme WACO, ce robuste biplan de 225 ch connu son essor dans les années 40 auprès des sportifs et des hommes d’affaires .

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Le MC -15  Cri-Cri

C’est le bimoteur le plus petit du monde, sa stucture est en Aluminium renforcée de carbonne.Présenté en 73 par Michel Colomban, des centaines de Cri-Cri volent dans le monde . Avion de voltige aux performances exceptionnelles . Caractéristiques : 78 kg, 2 moteurs de 15ch vitesse 220 kmh , prix environ 15 000 euros …si ça vous tente  !   

Voir la vidéo  :   : http://www.youtube.com/watch?

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L’EXTRA  330 LC

Nous allons entrer dans l’ère moderne des avions avec l’EXTRA 330LC , avion d’entraînement et de compétition de très haut niveau, conçu en 1987 . Cet avion était piloté ce jour l’a par le capitaine Renaud Ecalle champion de monde en titre de voltige aérienne , je l’ai vu en démonstration 2 fois .Au mois d’octobre 2010 le  Capitaine Ecalle s’est écrasé avec sa femme et ses 2enfants qui étaient à bord de son avion privé , ils revenaient d’un meeting aérien où ils avaient été invités . Une grande perte pour l’aéronautique .

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Le super- étendard marine

Dans le domaine des avions par propulsion à réaction, j’ai retenu 2 avions . Tout d’abord, le super- étandard , un avion d’attaque et de chasse Français contruit par Dassault, destiné à être embarqué à bord de Porte-Avions,  notamment le Charles de Gaule . Premier vol octobre 74 , vitesse 2203 kmh ( mach 1,8 )

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Simulation de ravitaillement en vol pour ce Super-Etendard .

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Le Rafale

Et pour finir ,voici le plus beau ,le plus puissant , le plus cher des avions actuels , le Rafale . J’ai participé à l’élaboration des moteurs, cet avion est une merveille de technologie , c’est le fleuron de l’Aéronautique Française .C’est un avion multirôles, capable d’effectuer plusieurs missions différentes : chasse , bombardement et mission de reconnaissance. Fabriqué par l’entreprise Dassault, il fit son premier vol en juillet 1986. Vitesse 2203 kmh  (mach 1,8 )…soit plus de 38km par minute !! ou la Ferté Alais Tours ( qui est sa base)..en 7 mn …qui dit mieux  😀

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Une autre photo du rafale en pleine puissance . Remarquez ses 2 turboréacteurs crachant le feu , il est ce qu’on appelle en ‘Post -Combustion’ , c’est une suralimentation en carburant donnée aux réacteurs pour les ‘booster’. Cet apport de puissance supplémentaire est particulièrement utile lors d’un décollage, ou pour sortir d’une situation ‘étriquée’ au cours d’une mission de combat ; à ce moment précis,  il consomme 500 litres à la minute . Remarquez aussi que tout est rentré , crosse d’appontage et train d’attérissage .

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posted by romaric77 at 19:11  

jeudi, juin 11, 2009

Voltige Aérienne …suite

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Voltige Aérienne …suite

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Meeting Aèrien de la Ferté Alais le 31 mai

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Le Yakovelev 11 ou Yak 11

Avion de voltige Russe

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CLIQUER SUR LES PHOTOS , C’EST PLUS GRAND .

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posted by romaric77 at 17:40  

mardi, août 5, 2008

Voltige Aèrienne

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Voltige Aérienne

 

 Cliquez sur les photos , c’est plus grand

 

 

 

  

 

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posted by romaric77 at 7:14  

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